钢管连接件是用于管道或管道的一种长度很短的管子,它通常是指在一端或两端的承插焊或螺纹,使两根管子连接在一起。

承插焊接全耦合

螺纹全联轴器
bob官方版登录材料类型
通常有bob赌博线上娱乐平台碳钢联轴器而且不锈钢接头.
bob赌博线上娱乐平台碳钢管接头
碳钢管接bob赌博线上娱乐平台头的材料标准是ASTM A105,制造标准是ASME B16.bob官方版登录11。
(也有碳钢的套管和油管连接材料,参考API 5CT J55/K55, N80, P11bob官方版登录0等)。bob赌博线上娱乐平台
不锈钢管接头
不锈钢接头材料标准为ASTM A182,等级为F304/Lbob官方版登录或316/L
应用程序类型
正如我们上面提到的,有:
承插焊接联轴器
螺纹连接
一端在承插焊接另一端在螺纹
对于不同应用程序的所有这些类型,它们的范围是:
全耦合:将两根管或连接管连接到接头上。(螺纹完全耦合是相同的形状,但只是以螺纹结束)

半管接头:一端连接另一端直接焊接到下水管上。

缩径管接头:连接不同管径的管道。

半耦合与全耦合的区别
半联轴器只在一端螺纹或承插焊接,另一端可直接焊接到操作管中形成分支连接。它是一个接头,帮助延伸或终止管道。
另一方面,全联轴器两端螺纹或承插焊接。
螺纹连接端设计(NPT或BSP)
如果是螺纹联轴器,联轴器通常以NPT(国家管螺纹)的内螺纹或BSP(英国标准管螺纹)的外螺纹和内螺纹结束。而在北美术语中,耦合器是双雌的,而乳头是双雄的。
所以有几种变异类型:
耦合的一端线程在NPT中,另一端在BSP中,然后在安装期间使用适配器应使用。
联轴器一端为承插焊,另一端为螺纹承插。
一端在较大的NPT另一端在较小的直径NPT。(又称减速器联轴器或减速器联轴器)
联轴器和半联轴器制造方法
有两种制造方法:锻造和铸造
锻造工艺:以钢锭或圆棒为原料,加热锻造而成bob官方版登录。之后,根据需要执行线程或不执行线程。(适用于碳、合金、不锈钢材bob赌博线上娱乐平台料)bob官方版登录
机框工艺:将钢锭熔化,浇注成固定模式,冷却。(适用于铸铁材料)bob官方版登录
我们的供应范围:
bob官方版登录材料采用bob赌博线上娱乐平台标准ASTM A105碳钢或ASTM A182不锈钢F304/L和F316/L:
尺寸范围(ASME B16.11): 1/4”,1/2 ",3/4”1”,1 1/2“,2”,3”,4英寸。
耦合类型:全耦合、半耦合
压力等级:3000#,6000#,9000#
连接类型:承插焊,螺纹连接(NPT & BSP)
bob官方版登录碳钢材料bob赌博线上娱乐平台符合API 5CT标准套管和油管连接:
尺寸:可达20英寸。
连接线程:BTC, EUE, NUE, Premium